Cuide do seu Fiesta

O problema voltou a ocorrer do velocímetro maluco, e desta vez no meu caso era além do sensor de velocidade, o problema foi no pinhão que fica dentro do "motor" que estava gasto e com isso o sensor de velocidade não trabalhava corretamente. Tive que levar no mecânico e foi aberto o local  da embreagem , guarde muito bem essa informação,  o pinhão fica próximo a embreagem , muitos mecânicos desonestos ou com falta de conhecimento me disseram que teria que abrir o cambio para fazer a troca do pinhão do sensor de velocidade, e cobrando valores extremamente absurdos, quase que preço de retifica de motor, e no final das contas, paguei R$300 pela mão de obra de aproximadamente 6 horas para abrir o local da embreagem do carro, trocar a peça e fechar novamente, mas para isso, o motor foi suspenso e tudo mais, deu trabalho, para uma peça como o pinhão ser trocada, que custa por volta de R$40. Abaixo uma foto do local da embreagem do Fiesta: Embreagem aberta do Fiesta Cambi

E ae pessoal! Há algum tempo estou tentando publicar um descritivo de como trocar o sensor de velocidade, finalmente arrumei um tempo para isso. Seguinte, se o seu velocímetro esta como o mostrado abaixo, o problema pode ser de dois tipos, ou o sensor, ou o pinhão. Torça para ser o sensor, mais barato, e fácil de trocar, que pode ser feito por você mesmo, senão, só mecânico, conforme o outro post que coloquei aqui no blog: Para identificar se é o sensor realmente o motivo do problema, temos que fazer da seguinte forma: - Retirar o plug do sensor que está acoplado no pinhão (perto da embreagem) - Girar o palitinho dentro dele, e outra pessoa tem que olhar o velocímetro para ver se está girando, caso esteja girando, o seu sensor não está com problemas, e aí o problema é com o pinhão, e você pode ver como resolver este problema no outro post que fiz neste mesmo blog sobre problema no sensor de velocidade. - Caso o velocímetro não se mexa quando você mexe o palitinho dentro

Há algum tempo atras tive um problema com o sensor de velocidade do Fiesta, este problema teve que ser encaminhado a uma auto-elétrica, neste caso, encaminhei para o Monza Auto Elétrica , e por r$180 foi resolvido o problema, com a troca de uma peça (especie de chicote) que pelo que entendi fica próxima a caixa de roda dianteira do lado do motorista. Através do que pesquisei na internet, esta peça costuma dar problema as vezes por defeito na própria peça ou por causa de água, como o meu carro não enfrentou nenhum enchente, só ruas um pouco alagadas, o que é normal com uma chuva forte de verão, fico ainda com a primeira opção para o meu caso, talvez a peça estivesse com defeito. O erro que acontece é que a velocidade, o hodometro e o conta-giros começam a ficar um pouco malucos, e sobem e descem frequentemente, e de repente, tudo volta ao normal, e acabei deixando para lá, porque era por um curtissimo periodo de tempo, mas pouco antes de eu trocar esta peça, o problema começou a aco

Tive um problema grave com vazamento de agua no Fiesta nos últimos meses, do tipo de frequentar o mecânico mais de 5x para identificar por onde estava saindo a água. Não vou entrar em detalhes de tudo o que foi feito, mas recomendo a quem começar a ter este problema de vazamento de agua não identificado, que troque todas as mangueiras suspeitas de estar com problemas. Fui na onda do mecânico de ir trocando o que parecia ruim, e tive que levar o carro várias vezes. No final das contas, o problema estava em vários locais, devido a juntar uma sujeira que forma uma espécie de borra nas juntas de quase todas as mangueiras são estão presas na válvula termostática. Foram trocadas as mangueiras que ligam a valvula termostatica, a bomba d'agua já tinha sido trocada em outra ocasião, por causa de vazamento e mais 4 mangueiras que não sei dizer quais são, mas que estão ligadas a valvula que citei. Aproveitei também e troquei o reservatório de agua que estava muito sujo e não dava para ver o

E ae pessoal! Hoje vou dar uma dica de manutenção da lataria do carro, que não vale só para o Fiesta, mas para qualquer modelo de carro, os itens que utilizei neste post são: - Cera da 3M; - Pacote de algodão (bem macio); - Papel de polimento da 3M. O ideal seria fazer este processo todo mês, mas como isso não é viavel para mim, e acredito que para muita gente, eu tento fazer a cada 6 meses. O processo é bem simples, mas trabalhoso de ser feito, mas o resultado vale muito a pena: Como faze: Lave BEM o carro para não deixar nenhum residuo ou leve em algum local que faça isso, senão vc vai esfregar a sujeira na lataria, em seguinte, passe uma camada fina de cera utilizando o papel de polimento, espere por volta de 1min, e então utilize outro papel de polimento sem uso para tirar o excesso da cera, e finalize com o algodão. Como eu disse, dá trabalho, mas o resultado vale (no meu ponto de vista).