Cuide do seu Fiesta

Olá! Hoje vou apresentar um problema que aconteceu com meu Fiesta, que pode ajudar muitas pessoas na identificação do problema de abaixar o nível de agua no reservatório do radiador do Fiesta Rocam Hatch e que talvez também sirva para outros modelos de carro com o mesmo tipo de engenharia, que acredito que seja boa parte dos carros atualmente. O nível de agua começou a abaixar do nada, começou com mais ou menos 500ml por mês, depois por semana, e nos últimos dias antes de eu fazer a troca da bomba de agua, já estava "abastecendo" por volta de 300uml por dia de agua. Fui até um mecanico, e em conversa com ele, ele me deu uma dica muito legal para identificar se o problema é ou não bomba d'agua, ele disse o seguinte: Há necessidade de se reparar se o nivel de agua abaixa com o carro quente ou frio. Se for problema de mangueira, o carro costuma ter o nivel de agua abaixado quando está frio, porque os plásticos tendem a "encolher" e entre as junções fica mais fa

Olá pessoal! Hoje é só um post de como fica a aparência da lampada Cool Blue 4200k no Fiesta Rocam Hatch. Nas fotos abaixo só mostro o farol baixo, porque o farol alto deixei original. A noite, como não tirei uma foto com o farol baixo antigo e novo, fica dificil o comparativo, mas posso dizer que fica extremamente branco se comparado ao farol original, com uma aparência mais de "carro novo", e se bem regulado, ilumina bem mais sem ofuscar quem vem na direção contrária. E um pedido que faço já que passei todas as instruções sobre faróis aqui, regulem seus faróis!!! É extremamente complicado andar de frente ou na frente de quem anda com esses faróis toscos desregulados!

Olá! Hoje a tarefa do dia foi trocar a lampada do farol do Fiesta, engraçado que é a segunda vez que queima a lampada do farol direito do carro, o mais engraçado é que conheço uma pessoa que já teve o modelo 2012 do Ecosport e o último modelo em fabricação, e ambos queimaram também o farol direito, coincidência ou não, não tem muito o que fazer, tem que trocar. O lado direito do Fiesta é bem complicado porque possui o reservatório de água e direção hidráulica, o lado esquerdo, basta enfiar a mão e puxar a proteção de plastico e trocar, o lado direito, tem que seguir o passo a passo abaixo. Eu comecei a comprar a lampada Cool Blue da Osram de 4200k, fica com um aspecto melhor visualmente, a iluminação muda bastante se comparado ao original, e não fica ruim de enxergar na chuva como dizem que fica com a lampada cool blue muito mais forte que isso (que fica com aquele tom azulado). A lampada, comprei no site do Auto Peças Clube que já citei no blog em algum outro post, não conheço o

Olá! Este post é mais como um alerta, ou um informativo, sobre a chave de roda do Fiesta que vem no kit junto com o macaco. Eu tive um pneu furado em uma viagem, e precisei utilizar a chave de roda, mas a chave de roda original tem a profundidade interna muito curta, aí, por mais que você force, a chave escapa da rosca porque a chave não consegue "colocar toda a porca dentro da chave", e se foi apertado com uma daquelas maquinas automáticas de apertar roda então... aí esquece mesmo. No meu caso, tive que chamar o seguro para poder ir lá onde eu estava e "apenas" emprestar a chave de roda, esperei 10 minutos para ser atendido, 40 minutos pelo carro do seguro, e mais 20 minutos para trocar a roda, então, acho que vale muito a pena ter uma chave destas abaixo. A chave tem que ser de tamanho 19", a mesma que é utilizada para o Ecosport.